汽車開車

國道收費大變革　20公里免費擬取消 - 汽車

Andy avatarAndy · 2016-11-27

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比起進城費和橫向國道收費，北部最大的問題還是「單人汽車」。

一個人開車上路完全是佔空間浪費資源，應該加收道路使用費。

再者，台灣如果沒種學日本限制買車一定要有車位證明，

至少也讓台灣的車商開發600cc，3米左右的k-car吧？

一台20萬左右就可以減少台北市區的塞車和機車亂鑽的交通問題。

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All Comments

Faithe avatarFaithe2016-11-28
然後換K-car亂鑽
Catherine avatarCatherine2016-11-29
大推，一半機車升級變k car 讚
Dora avatarDora2016-12-01
結果塞車和亂鑽問題更嚴重
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2016-12-03
只會有二樓的情況發生而已
Faithe avatarFaithe2016-12-06
上下班時段高乘載管制搞不好比較有用
Daniel avatarDaniel2016-12-09
k car並沒有任何對交通幫助的效果
節能可能很顯著 不過塞車....你把路上的房車都換成
fortwo或者forfour並沒有什麼幫助
Joe avatarJoe2016-12-13
台灣就是很多人捏著上60萬入門款 牛頭牌才這麼夯
Michael avatarMichael2016-12-18
你在進個20萬的小車 就是讓機車族一起捏著上
結果交通只會更亂
Noah avatarNoah2016-12-20
原來只是要讓買不起汽車的機車族不買車來減少交通問題阿..
Daniel avatarDaniel2016-12-24
某個阿斗會反對啊 這樣他賺太少 到時候他學他爸媽 買下各
大新聞版面 說政府與民搶財
Erin avatarErin2016-12-27
難怪台灣汽車就這貴 原來是這樣啊..
Blanche avatarBlanche2016-12-28
其實也沒有什麼開不開發的問題 我們國家對於kcar並沒有
什麼特別的限制，不過也沒什麼特別的優惠就是了
Anonymous avatarAnonymous2017-01-01
法規也沒有什麼難弄的地方，稅制上都可以cover
Eden avatarEden2017-01-05
k car這麼不安全，酸民真的想買？
Ethan avatarEthan2017-01-06
總之，大型重機的開放，稅制上基本上都補起來了
Victoria avatarVictoria2017-01-09
不做kcar最大的原因就只有：市調認為kcar沒吸引力
Barb Cronin avatarBarb Cronin2017-01-13
S660有左駕版的話真的想買。 K-car也要看是哪種K-car
Andrew avatarAndrew2017-01-16
買來就算只有出去買便當買飲料會開也很爽
Puput avatarPuput2017-01-19
K-car有六氣囊嗎?
Brianna avatarBrianna2017-01-22
當初的反對者，現在卻要收費了
Andrew avatarAndrew2017-01-22
車子不是長寬縮小就能減輕塞車 要看車在路上的"動態長寬"
Valerie avatarValerie2017-01-27
應該要違規幾次就吊照多久
Rebecca avatarRebecca2017-01-27
使用者收費，相當合理，里程計費原本就是這概念了!
Anthony avatarAnthony2017-01-29
老實說，影響最多是併排停車跟右轉等行人的白痴設計
併排停車只要一台車，就會導致車流嚴重回堵
Rebecca avatarRebecca2017-01-31
右轉等行人就更白痴，時間錯開的難度在哪？
一定要一起綠燈嗎？
Andrew avatarAndrew2017-02-04
K-car 生得出 6氣囊帶 ESP ???
Franklin avatarFranklin2017-02-05
還不如直接設計有遮雨功能的 250cc 重機車
Susan avatarSusan2017-02-09
一半的機車變k car?台北應該會塞車塞到天荒地老
Hedy avatarHedy2017-02-10
臺灣人不會買K CAR，因為還是喜歡全台開透透
Madame avatarMadame2017-02-15
機車光停車位就塞滿了，換kcar你車要停哪?